Универсальный бoртовой компьютер Multitronics TC 740

О компании Multitronics

Multitronics занимается разработкой и производством автомобильной электроники для автовладельцев и автосервисов с 1987 года. Спектр выпускаемой продукции охватывает не только сектор отечественных автомобилей, но и иномарки. Он включает в себя: маршрутные бортовые компьютеры, парктроники, стробоскопы, тахометры, демонстрационные стенды. Модельный ряд производимых изделий постоянно обновляется.

За время работы компанией наработан обширный опыт в сфере разработки и производства автомобильной электроники, позволяющий удовлетворять самые взыскательные запросы клиентов.

В настоящее время компания является обладателем 4 патентов на изобретения, 15 патентов на полезную модель и 12 патентов на промышленный образец, что свидетельствует о лидирующих позициях компании в своей сфере деятельности.

Прямые поставки оригинальной продукции ведущих заводов-изготовителей электронных компонентов гарантируют высокое качество товаров и позволяют обеспечить самый широкий ассортимент и оптимальные цены. Гарантией высочайшего качества продукции Multitronics являются сертификаты соответствия действующим российским стандартам.

Успешная деятельность компании стала возможным благодаря продуманной стратегии работы на рынке, слаженной и профессиональной работе дизайнерской, производственной, коммерческой службы, службы маркетинга, службы управления персоналом. Высокий профессионализм сотрудников ООО "МУЛЬТИТРОНИКС" позволили компании завоевать доверие своих покупателей и партнеров.

Технологии бортового компьютера Multitronics  TC 740

Multitronics TC 740 - цветной дисплей

Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Multitronics TC 740 и мультидисплеи

До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор в Multitronics TC 740

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Бортовой компьютер Multitronics TC 740 имеет универсальное крепление

Бортовой компьютер устанавливается на парприз ("торпедо") и обеспечивает защиту от прямого попадания солненых лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

Multitronics TC 740 и поддержка протоколов

Бортовой компьютер поддерживает большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Маршрутный компьютер Multitronics TC 740 имеет расширенную диагностику

Диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы (для протоколов стандарта OBD-2).

Простая настройка бортового компьютера Multitronics TC 740

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Легкая установка бортового компьютера Multitronics TC 740

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров в маршрутном компьютере Multitronics TC 740

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

Multitronics TC 740 и "Горячие меню" (быстрый вызов "любимых функций")

"Горячие меню" позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Multitronics TC 740 и журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

Multitronics TC 740 и "Контроль качества топлива"

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

"Эконометр" в Multitronics TC 740

Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

Бортовой компьютер Multitronics TC 740 - "Габариты"/ Газовое оборудование

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

Multitronics TC 740 и обновления через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Функциональные возможности бортового компьютера Multitronics  TC 740

Параметры в Multitronics  TC 740

1. Давление во впускном коллекторе.
2. Длительность впрыска.
3. Массовый расход воздуха (MAF).
4. Напряжение бортовой сети.
5. Напряжение датчика давления кондиционера.
6. Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2).
7. Лямбда.
8. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF).
9. Обороты двигателя.
10. Остаток топлива в баке.
11. Положение дроссельной заслонки (дроссель, дроссель2).
12. Положение шагового двигателя.
13. Поправка угла опережения зажигания.
14. Прогноз пробега на остатке топлива.
15. Расход в час.
16. Расход на 100 км.
17. Расчетная нагрузка на двигатель.
18. Скорость.
19. Текущее время.
20. Температура воздуха.
21. Температура воздуха во впускном коллекторе.
22. Температура охлаждающей жидкости двигателя.
23. Угол опережения зажигания.
24. Относительное заполнение воздухом.
25. Период сигнала датчика кислорода до катализатора.
26. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива.
27. Фактор высотной коррекции.
28. Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением.
29. Фактор старения нейтрализатора.
30. Температура охлаждающей жидкости при пуске.
31. Признак обогащения по мощности.
32. Время работы.
33. Флаг включения бензонасоса.
34. Флаг нажатия педали тормоза.
35. Флаг нажатия педали сцепления.
36. Флаг запроса на включение кондиционера.
37. Флаг разрешения включения кондиционера.
38. Флаг включения реле вентилятора 1.
39. Флаг включения реле вентилятора 2.
40. Флаг холостого хода.
41. Краткосрочная коррекция Б1, Б2.
42. Долгосрочная коррекция Б1, Б2.
43. Время с момента запуска двигателя.
44. Пробег с включенной лампой "CheckEngine".
45. Давление в топливной рампе (относительно вакуума).
46. Давление в топливной рампе (высокий диапазон).
47. Желаемый расход системы EGR.
48. Ошибка регулирования расхода системы EGR.
49. Желаемый уровень продувки паров топлива.
50. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок.
51. Пробег с момента сброса ошибок.
52. Давление паров топлива в системе продувки.
53. Атмосферное давление.
54. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2.
55. Напряжение питания ЭБУ.
56. Желаемое значение лямбда.
57. Относительное положение дросселя.
58. Температура внешнего воздуха.
59. Желаемое положение привода дросселя.
60. Время с момента включения лампы "CheckEngine".
61. Время с момента сброса ошибок.

Параметры - средние за поездку в Multitronics  TC 740

1. Время в поездке.
2. Пробег за поездку.
3. Израсходованное топливо за поездку.
4. Средняя скорость за поездку.
5. Средний расход на 100 км за поездку.
6. Средний расход в час за поездку.
7. Стоимость поездки.

Параметры - средние с момента сброса в Multitronics  TC 740

1. Время с момента сброса.
2. Пробег с момента сброса.
3. Израсходованное топливо с момента сброса.
4. Средняя скорость с момента сброса.
5. Средний расход на 100 км с момента сброса.
6. Средний расход в час с момента сброса.
7. Стоимость с момента сброса.

Параметры - средние общие (с момента установки) в Multitronics  TC 740

1. Общее время.
2. Общий пробег.
3. Израсходованное топливо всего.
4. Средняя скорость общая.
5. Средний расход на 100 км общий.
6. Средний расход в час общий.
7. Общая стоимость поездок.

Параметры - средние в пробках/не в пробках в Multitronics  TC 740

1. Время в пробках.
2. Пробег в пробках.
3. Израсходованное топливо в пробках.
4. Средняя скорость в пробках.
5. Средний расход на 100 км в пробках.
6. Средний расход в час в пробках.
7. Стоимость в пробках.
8. Время не в пробках.
9. Пробег не в пробках.
10. Израсходованное топливо не в пробках.
11. Средняя скорость не в пробках.
12. Средний расход на 100 км не в пробках.
13. Средний расход в час не в пробках.
14. Стоимость не в пробках.

Параметры - средние от заправки до заправки в Multitronics  TC 740

1. Время до заправки.
2. Пробег до заправки.
3. Израсходованное топливо до заправки.
4. Средняя скорость до заправки.
5. Средний расход на 100 км до заправки.
6. Средний расход в час до заправки.
7. Стоимость до заправки.

Параметры - таксометр в Multitronics  TC 740

1. Стоимость 1 км.
2. Стоимость 1 мин.
3. Стоимость подачи.
4. Пробег.
5. Время.
6. Стоимость поездки.

Параметры - средние отдельно для бензина и газа в Multitronics  TC 740

1. Время с момента сброса.
2. Пробег с момента сброса.
3. Израсходованное топливо с момента сброса.
4. Средняя скорость с момента сброса.
5. Средний расход на 100 км с момента сброса.
6. Средний расход в час с момента сброса.
7. Стоимость с момента сброса.

Параметры - дисплей техобслуживания в Multitronics  TC 740

1. Чтение ошибок ECU.
2. Сброс ошибок ECU.
3. Состояние топливной системы.
4. Состояние вторичного воздуха.
5. Состояние контрольных систем.
6. Стоп-кадр.
7. Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ, ГАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS).
8. Замена воздушного фильтра.
9. Замена масла в КПП.
10. ТО форсунки.
11. Замена ремня ГРМ.
12. Замена охлаждающей жидкости.
13. Замена масла в дигателе.
14. Замена свечей.
15. Дата ТО.
16. Оплата ОСАГО.
17. Минимальное напряжение АКБ.
18. Минимальная температура воздуха за сутки.
19. Максимальная температура воздуха за сутки.
20. Среднее напряжение АКБ.
21. Инфо производителя.
22. Демонстрационный режим.
23. Режим СТО.

Параметры - установки и управление в Multitronics  TC 740

1. Включение / отключение виртуального замка зажигания.
2. Заправка до полного бака.
3. Заправлено.
4. Теперь в баке.
5. Принудительное включение вентилятора.
6. Включение эконометра.
7. Качество топлива по времени впрыска.
8. Качество топлива по мгновенному расходу.
9. Сброс ЭБУ.
10. Сушка свечей.
11. Поправка УОЗ.

Параметры - установки и поправки в Multitronics  TC 740

1. Поправка скорости.
2. Поправка расхода топлива (бензин, дизель).
3. Поправка расхода газа.
4. Эталонный пробег.
5. Эталонный расход топлива.
6. Поправка температуры воздуха.
7. Поправка напряжения АКБ.
8. Начальный пробег.
9. Полярность форсунки.
10. Корректировка тахометра.
11. Линейная калибровка бака.
12. Сброс калибровки по 7 точкам.
13. Тарировка бака.

Параметры - установки и источники в Multitronics  TC 740

1. Источник включения замка зажигания.
2. Чувствительность виртуального замка зажигания.
3. Ручной или автоматический выбор протокола.
4. Тип / подтип протокола.
5. Способ расчета остатка топлива в баке.
6. Объем полного бака.
7. Метод калибровки бака.
8. Источник показаний скорости.
9. Источник показаний оборотов.
10. Источник показаний расхода топлива.
11. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива.
12. Средний расход на 100 км, введенный вручную.
13. Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ).

Параметры - установки и границы в Multitronics  TC 740

1. Граница превышения температуры двигателя.
2. Граница превышения оборотов.
3. Граница превышения скорости.
4. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках».
5. Граница низкого уровня топлива.
6. Граница низкого напряжения АКБ.
7. Граница высокого напряжения АКБ.
8. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя.
9. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя.
10. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ.
11. Граница прогрева двигателя.
12. Граница скорости для замера времени разгона.
13. Граница скорости для замера времени торможения.

Параметры - установки и время в Multitronics  TC 740

1. Установка даты.
2. Установка времени.
3. Поправка хода часов.
4. Время включения будильника.
5. Активация будильника.

Параметры - установки и дисплеи в Multitronics  TC 740

1. Выбор цветовой схемы.
2. Сохранение цветовой схемы пользователя.
3. Настройка цветовой палитры дисплея.
4. Скорость вывода параметров на дисплей.
5. Настройка яркости День.
6. Настройка яркости Ночь.
7. Управление яркостью: габариты, время, откл..
8. Время установки уровня «Яркость / День».
9. Время установки уровня «Яркость / Ночь».
10. Настройка яркости при выключенных габаритах.
11. Настройка яркости при включенных габаритах.
12. Настройка цифровых дисплеев.
13. Настройка графиков.
14. Настройка стрелочных дисплеев.
15. Отключение заставки при включении МК.

Параметры - установки и озвучивание сообщений в Multitronics  TC 740

1. Журнал предупреждений.
2. Оповещение о повышенном напряжении.
3. Оповещение о пониженном напряжении.
4. Оповещение о превышении скорости.
5. Прореживание оповещений о превышении скорости.
6. Оповещение о превышении оборотов двигателя.
7. Оповещение о низком остатке топлива в баке.
8. Предупреждение о возможности образования гололеда.
9. Оповещение о необходимости выполнения ТО.
10. Оповещение о разгоне до установленной скорости.
11. Оповещение о торможении с установленной скорости.
12. Оповещение в режиме “Эконометр”.
13. Период озвучивания в режиме “Эконометр”.
14. Оповещение о невыключенных габаритах.
15. Оповещение о невключенном ближнем свете.
16. Оповещение при заправке бака до полного.
17. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”.
18. Оповещение при возникновении ошибки ECU.
19. Оповещение о перегреве двигателя.
20. Оповещение о прогреве двигателя.

Параметры - установки средние в Multitronics  TC 740

1. Сброс данных за поездку.
2. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1».
3. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка).
4. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках».
5. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках».
6. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ».
7. Стоимость 1 часа поездки.
8. Стоимость 1 мин поездки.
9. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ).
10. Стоимость 1 литра газа.
11. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1».
12. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка).
13. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ».
14. Время непрерывания поедки.
15. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя.
16. Автоматическая запись журнала поездок.
17. Журнал поездок.
18. Журнал заправок.

Параметры - установки таксометра в Multitronics  TC 740

1. Включение / выключение таксометра.
2. Переключение тарифов день / ночь.
3. Переключение номера тарифа.
4. Общая стоимость всех поездок.
5. Тип начала расчета: подача или минималка.
6. Стоимость подачи.
7. Стоимость минималки.
8. Стоимость 1 мин в тарифе “День”.
9. Стоимость 1 км в тарифе “День”.
10. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”.
11. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”.
12. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”).
13. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”).
14. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”.

Параметры - установки парктроника в Multitronics  TC 740

1. Кратковременное отключение парктроника.
2. Тип парктроника.
3. Включение / отключение парктроника.
4. Настройка чувствительности.
5. Настройка быстродействия.
6. Критическое расстояние предупреждения.
7. Тип озвучивания (зуммер / без звука).
8. Порог скорости для функции “Антиподкат”.
9. Порог расстояния для функции “Антиподкат”.
10. Расстояние для предварительного предупреждения.
11. Расстояние для работы функции “Фаркоп”.
12. Удержание парктроника во включенном состоянии.
13. Включение или отключение самодиагностики.

Параметры - дополнительные возможности Multitronics  TC 740

1. Энергонезависимая память.
2. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь.
3. Сброс адаптаций ЭБУ - для протоколов Рено, М74, М74CAN.
4. Формирование списков «Горячих меню».
5. Возможность самостоятельного обновления ПО.
6. Сохранение настроек при обновлении ПО.
7. Встроенный разъем mini-USB.
8. Настройка МК с помощью программы на компьютере.
9. Перенос журналов поездок на персональный компьютер.

Ключевые отличия TC 740 от модели TC 750:

1. Отсутствие голосового синтезатора.
2. Поддерживаемые протоколы диагностики.
3. Отсутствие цифрового запоминающего осциллографа.

Протоколы подключения

Протоколы OBD-2 / EOBD

ISO 9141 / ISO 14230
ISO 15765-4 CAN
SAE J1850 PWM

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.
Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики
Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132
Sonata - - Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями "BETA"
SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)
SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)
SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)
Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

Отечественные автомобили

ВАЗ:
"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)
"Бош М7.0" - Bosch MP7.0
"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73
"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
"M74CAN" - М74 CAN
ГАЗ, УАЗ
"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8
"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR
"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3
"UAZ 1797" - Bosch ME 17.9.7, Bosch ME 17.9.71
"EDC16 IVECO" - Bosch EDC16C39 (дизельный двигатель Iveco F1A 2.3)
"EDC16 ЗМЗ"- Bosch EDC16C39-6.H1 (дизельный двигатель ЗМЗ-51432)
"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)
ИЖ
"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3

Дополнительные системы ВАЗ

АПС-6 - иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")
САУО - система автоматического управления отопителем
САУКУ - система автоматического управления климатической установкой
Visteon - климатическая установка Visteon
ЭМУР - электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)
СНПБ - система надувных подушек безопасности
СНПБ Ш-Н - система надувных подушек безопасности "Chevrolet-NIVA"
Takata - подушки безопасности "Lada Granta"
Электропакет - блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс", "Гранта"
МДВ - модуль двери водителя "Калина Люкс"
БУСО - блок управления стеклоочистителем
ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
Bosch ABS/ESP9 - система стабилизации Bosch ABS/ESP9
АКПП Jatco AY-K3 - автоматическая коробка передач "Lada-Granta"

Дополнительные системы ГАЗ

ABS 5.3 - антиблокировочная система Bosch ABS 5.3

Дополнительные системы УАЗ

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
Электропакет БУЭП 3163-6512020
Пульт климатической установки
AWD Dymos - раздаточная коробка Dymos с электронным управлением

Важно! для диагностики AWD "Dymos" необходимо выключить зажигание автомобиля, перейти в "Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп. системы", выбрать строку "UAZ AWD Dymos(2)", нажать "SET" и незамедлительно включить зажигание автомобиля.

Универсальный режим

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

• Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
• Индуктивный датчик скорости.
• Дизельный двигатель.
• Карбюраторный двигатель.

Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.